提高门架的水准刚度,一般的带悬壁的通用性门式起重机的门架平面图内，支腿是向内歪斜的，那样就造成了向内的水准分力，因此 为了更好地避免支腿向内形变，而使全部门架形变，因此 要设定马鞍。而沒有悬壁的通用性门式起重机，由于上端端梁间距支腿非常近，因此 只靠上端端梁就可以维持门架不形变。因此 就沒有设定马鞍的必需了。从而，即便 是有悬壁的门式起重机可是支腿不向内歪斜得话，由于向内的水准分力较少，因此 不设定马鞍就可以维持门架的样子。如铁路线常常用U型门吊，海港常常用的海运集装箱门式起重机。但无论怎样说，无论门式起重机的尺寸，马鞍关键的功效便是承受力，美观大方是较为主次的功效。以外，也有的马鞍是为了更好地上边设定电葫芦，起维修的功效。

门式起重机(又被称为龙们起重机)是桥架根据两边支腿支撑点在路面路轨上的桥架型起重机。结构类型由龙门架、大货车运作组织、起重吊装小车和电气设备一部分等构成。有的门式起重机只在一侧有支腿，另一侧支撑点在工业厂房或栈道上运作，称之为半门式起重机。门式起重机的龙门架上端桥架(含承重梁和端梁)、支腿、下承重梁等一部分组成。为了更好地扩张起重机工作范畴，承重梁能够向一侧或两边外伸支腿之外，产生悬壁。也可选用带臂架的起重吊装小车，根据臂架的仰俯和转动扩张起重机工作范畴。

门式起重机(又被称为龙们起重机)是桥架根据两边支腿支撑点在路面路轨上的桥架型起重机。结构类型由龙门架、大货车运作组织、起重吊装小车和电气设备一部分等构成。有的门式起重机只在一侧有支腿，另一侧支撑点在工业厂房或栈道上运作，称之为半门式起重机。门式起重机的龙门架上端桥架(含承重梁和端梁)、支腿、下承重梁等一部分组成。为了更好地扩张起重机工作范畴，承重梁能够向一侧或两边外伸支腿之外，产生悬壁。也可选用带臂架的起重吊装小车，根据臂架的仰俯和转动扩张起重机工作范畴。伸缩